Загораются ошибки,двигателя и коробки,а в сервисе на Шоссе энтузиастов сказали что нужно ремонтировать турбину 35000 В другом месте сказали

[Vitttal]

Я менял лично актуатор с ямы. Люди по не знанию отдают кучу денег за снятие турбины

 

[Алексей Клюбин]

я его толькл по этому и не захотел менять

 

[tobish]

если проблема не в актуаторе зачем его менять? Да идатчик лучше оригинальный попробовать востановить т.к. у не оригинала показания не точные.

 

[Яна Ипатова]

да ошибка тоже горела, но чипанул тачку и все прошло

 

[Neos]

У меня недопресовали ступицу и были такие проблемы,датчик абс не бидел магнитное кольцо

 

[Марина Вараксина]

У меня похожее было, когда накрылся датчик дад

 

[Azaron]

р003 тянет за собой ошибку по недодуву липо передуву турбины изза датчика турбины который дает не правильные показания положения геометрии турбины, далее загорается чек неисправен двигатель что то там про крутящий момент и из за недостаточной мощности акпп падает в аварийный режим и включает только 3 передачу.

 

[Антон Юревич]

Скорее всего геометрия турбины

 

[Андрей Пиксаев]

У меня так датчик АБС моросил. Менял задние тормоза, поехал и через 300 метров ошибка. Коробку в ремонт, двс в ремонт и курсовая устойчивость загорелась. То же думал на трубу. Оказалось, при замене дисков тронул датчик АБС. Почистил, попшикал и ага.

 

[Олексійко Пазюра]

первый раз это случилось год назад в сентябре,когда с места на парковке сильно в горку дала газу.В тот момент на машине не было глушителя.Потом поменяла глушитель полностью,и временно прекратились ошибки .
Но в декабре когда машина была груженная и пришлось так же с места выезжать на шоссе резко,загорелось опять(((

 

[Коля Мишко]

Причин может быть масса. От датчика АБС до геометрии . Обратись в клубный сервис.

 

[Лада Волотович]

Может глушак что цепляет. Провод какой.

 

[ruxlik]

мне советовали сервис Пилот на Шоссе энтузиастов,была там.Говорят турбина.Ео они турбинами не занимаются,только отправить могут её в ремонт.

 

[bossik32]

у меня такая же проблемма была. Когда с места резко давал газу. Потом глушил двигатель, заводил, все нормально стало. Это на турбине есть клампан, ошибку он выдает 8500р фордовский и 5500р вольво. Один и тот же клапан. Поменял и все.

 

[Анжела Протасюк]

подскажите клубный сервис в Питере, пожалуйста. Купил Мондео 4 недавно, хочу к спецам заехать

 

[Roman Albahtov]

тоже и самое сейчас и именно в горку, ошибка "фор сканом" читается по низкому давлению топлива, притом если загорелась только неисправность двигателя, то она скинеться после заглушил, завёл, а если неисправность двиг и неисправность коробки(это если после неиспр. двиг разгоняться продолжать) то она скидываеться либо "форсканом" либо на утро сама(конкретно сколько времени не замерял, но на утро все ок) так что это может быть датчик абсолютного давления топлива(кстати при езде в натяг в горки подергиваний нет?) у меня иногда есть. Ну и подсос воздуха может тоже быть, коллектор по шву расходиться и сопливит, но там обычно видно мокрые места.

 

[Денис Кожанов]

есть подёргивания,да.Но у меня на утро может остаться гореть значек двигателя +
Пока горит только он,никаких отклонений не вижу.А если резко газануть,то загорается курсовая устойчивостью,машину дёргает,видно что коробка на пониженную переключается.И всё,тяги нет,разгоняться не могу,мотор ревёт,ищу место для остановки.

 

[Даниил Зайков]

я тоже в клубном обслуживаюсь, правда в Царицыно, в форд студио. С теми же вводными мне тоже сказали про турбину. Тоже сами не ремонтируют, а только снимают и отправляют. Думаю, это все так делают

 

[Валентина Лупан]

Для начала коричневые клапана поменяйте местами. Очень похоже на геометрию турбины.

 

[Валентина Лупан]

делали.Сначала купили новый,а у него другой выход.Переходник что ли искать? Потом просто местами поменяли.