В ближайшем будущем планирую брать Мондео Посоветуйте до 900к не особо прихотливую конфигурацию Думал об рестайлинге 2.3 автомат либо 2.0



JakoKruzo

New member
это же от фокуса дура 145 лс? Не тяжеловат мондео для этого движка?
 

HarryIV

New member
ну как сказать, не сказать что он резвый, но и не дохлый. Если тебе 20 лет, лучше тогда турбовый взять, лично мне достаточно, я никуда не тороплюсь.
 

whynot

New member
Сейчас маховики ремонтируют за 4 тысячи и гарантию дают до 30 тысяч км, так что нечего бояться маховика, а сцепление диск с корзиной 8 стоит тоже не огромные деньги...
 

maksim23ku

New member
а маховик знаю точно на Каширском шоссе делают...

n4ahBjXHK3Dc_sCqOtCxPbpYAVvoXVywa1Icb7Dy6xufJopxVsTPhzN9jVFelv1oaRQvwOoo2rLb5xXmwc5ItdbH.jpg
 

romb1k

New member
все топят за 2,3. Капец, они просто не ездили на дизеле 2.0. В два раза меньше расход, в 5 раз больше ресурс мотора.
 
топливная не подкинет проблем если за ней следить. Хотя бы раз в 9-10 месяцев делают ревизию форсунок, раз в год ТНВД. Ли по пробегу, как у меня.
 

ArchyA

New member
сколько это по деньгам, сколько знаю людей у кого дизель, по началу все хорошо, и то делают, а потом оп, эвакуатор и расход на 100 + тыс. Руб.
 
на всякий случай: дизельные бусики выхаживают по млн км. Тягачи и тд ходят еще дольше.
Дизели не работают у долбаебов, которые: заливают в бак всякую хрень, не смотрят за выхлопом, не меняет фильтры и вообще не обслуживает авто, либо купили авто у такого персонажа.
 

rambov

New member
каждый дрочет как хочет) еще на заметку: самые привозимые из Китая, Кореи, Японии, Германии и тд - это дизели.
 

Sputnik

New member
не соглашусь с такой точкой зрения, основная масса это бензиновые двс, коммерческие авто возможно.
 

Gera-Serega

New member
Параллельно со старым Скорпио и Ауди А8 ещё купил год назад Моню 4 МКПП 2.0 л 2010 г.
Я очень доволен машиной, особенно данной связкой МКПП и мотора.
 

Сверху