Скажите мне пожалуйста почему часто в коментраиях замечаю что многие делают акцент на экобуст. Владею форд 5 лет. Модель 2013 года. Машиной очень

[Виктор Прима]

Я даже не представляю я турбину менял все с работай 30к и говорю 5 лет уже катаюсь бед не знаю 130к проехал

 

[encomstr]

Тачка огонь 5 лет владею и кайфую

 

[ziavra]

Лучший в линейке Форд

 

[Игнат Кравченко]

лучшее в линейке форд это дизель и айсин классический, масла фильтра вовремя и все, пробег 340 000, а вы и дальше байки рассказывайте что экобуст норм тачка

 

[Kosmosov]

не нравится как тарахтит, а в бусте тишина

 

[heaDodger]

ну тарахтит и тарахтит, его в принципе и не особо слышно если он исправен, за то трасса 5.5-5.8 при круизе 100, город 7.5+- обычно, глаз радует

 

[Иван Ильгачёв]

да меня расход никогда не напрягал главное комфортно

 

[Александр Гаврилов]

ну да, ну да конечно, друзьям своим рассказывай, ага когда расход не напрягает, покупают V образник мондео дизель это на повседнев, машина унылая, пенсионерскся, но в обслуживании дешевая, а вот машина на которой на расход не смотришь у меня это омега Б на 2.5 v6 задний привод на палке, вот там главное боком поставить, так что если ты купил мондео и ездишь на нем каждый день, то не рассказывай тут за расход, экобуст покупают те у которых на нормальный мотор денег нет, и еще момент, я ездил на экобусте у парнишки с группы, абсолютно бестолковая машина, потому что привод передний, и все эти лошади только на трассе, и то такое себе, потому что при газ в пол нужно руль держать, иначе он пытается его выровнять, у заднеприводных и полноприводных таких проблем нет, поэтому сказки как и предыдущий товарищ рассказывай друзьям

 

[ZloiZmei]

да и комфорт и мондео ну немного разные вещи на самом деле, у Форда для комфорта есть Линкольн если что, а сам форд это бюджетный жоповоз пусть и Д класса, это тебе по поводу комфорта

 

[Алексей Матвеев]

мне всё нравится это самое главное. Каждому своё.

 

[SERG85]

особенно если эти 200 только по прямой дороге, ну такое себе, с места не дернешь особо, при отключении есп буксует бестолково потому что тяжелая, нужен задний привод, по трассе на перестроениях при газ в пол нужно руль 2 руками держать, иначе он выравнивается, в повороте газу не дашь, морду сносит, ну такое себе в самом деле

 

[pi7dets]

когда я брал с автосалона с двигателем экубст был самый дорогой

 

[Алексей Губанов]

Сцуко,у меня буст на 240 кобыл.Доволен как слон.За любой машиной надо следить.У меня товарищ продал 2.3,купил буста и кайфует.Меньше нужно слушать гаражных экспертов и бедолаг купивших буст за сто рублей.Убитый в хлам.У бустов шикарное сочетание работы коробки с мотором.Впринципе обслуживание такое же как и на других моторах.Ремонт коробки конечно денег стоит но удовольствие от езды на бусте перекрывает все.

 

[Андрей Чашкин]

плюсую, был 2.0 на палке в бич, сейчас буст юбилейка

 

[Сергей Тарасов]

скажите пожалуйста у меня тоже буст 240 л.с я очень доволен сейчас пробег 230,000
Замечаю толчки когда переключает на низкую скорость, что и где можно отремонтировать на совесть?

 

[Виктор Прима]

и кстати некогда не было проблемы с машиной, даже можно с любой БМВ до 3.0 литра разгоняет

 

[optimm]

масло давно менялось?

 

[Serjant]

Нет,где то 30,000 отвезли после замены

 

[Борис Чайка]

пора уже, у меня такое после замены прошло

 

[maksim23ku]

если что Лил kixx, уровень не выставлял, слил, залил 7литров и всё