Мороз...

[Бэлла Мухутдинова]

В нынешние сильные морозы (до -28 по показаниям моего форда) выяснилось, что печка не справляется - окна мерзнут и запотевают. В режиме рециркуляции греет лучше, но сильнее потеет. В обычном режиме не греет. Не греет потому, что при включении на нормальную температуру и движении по трассе на скорости примерно 80-100 км/час температура двигателя падает ниже 60 по показаниям прибора и воздух из печки еле теплый. Реально сегодня практика показала, что печки в режиме рециркуляции на ходу кое-как хватает на обогрев лобового стекла (и то не полностью) и зоны ног. На боковые стекла не хватает никак - они обмерзают толстым слоем. Это при том, что печка была выставлена на 24 градуса и максимальную силу обдува с рециркуляцией. У кого есть похожие проблемы и какие есть пути решения? Вариант не ездить по такому морозу) не катит. В городе на маленькой скорости проблема почти отсутствует - т.е. в режиме рециркуляции печка справляется со всеми задачами, в обычном режиме таки остужает движок. P.S. Ford Mondeo III 2004 2.0

 

[Ильнара Фанзилевна]

до этого хонда была так я фильтр салонный снимал, помогала

 

[Ник Лемов]

.если на ходу температура падает ниже 60 возможно неисправен термостат. прогревается долго? ( теоретически температура не должна падать ниже 90. термостат должен гонять по малому кругу.) ну и при низком уровне ОЖ в бачке также печка еле греет . если же все в поряде можно посоветовать картонку перед радиатором )))) может не эстетично зато дешево надежно и практично

 

[andrey_fly]

Фильтр салонный менял только что. Прогревается в принципе нормально, на таком морозе минут 10-15 на холостых до рабочей температуры. Картонку перед радиатором уже поставил но пока эффекта мало (хотя немного польза ощущается). Жидкость на уровне.

 

[Паша Гаврилин]

Петр Рогов видимо проблема в термостате. У меня после прогрева температура ни когда ни вверх ни вниз. А вот с печкой у меня тоже беда, еле дует. Мне кажется фильтр пора менять, но ни как руки не дойдут. После замены как лучше стало дуть???

 

[shizhnyak]

Дует то хорошо, поток воздуха мощный, но температура ни к черту...

 

[Павел Бурин]

Термостат меняй. Он заклинил в открытом положении, и теперь ОЖ бегает по большому кругу. Если хочешь, скинь вин опять, найду номерок термостата. Удачи.

 

[Алексей Гречишников]

Термостат.

 

[Лада Волотович]

Однозначно.

 

[serrokko]

Ни при каком морозе печка не остудит двигатель до 60 градусов. Остужает радиатор на скорости моментально. При малой скорости ты этого не замечаешь.

 

[Евгений Степанов]

За 4 года морозов я оценил печку Мондео как ОООЧЕНЬ жгучую и эффективную...

 

[Артём Росляков]

+1 У мондео, даже у первого печка жарит буть здоров, так что меняй термос.

 

[zakaz]

Понятно. Спасибо. Значит, будем еще и термостат менять мне скоро так всю машину менять придется

 

[Neos]

Но хочу тебя огорчить. Насколько я помню на моню 3-го поколения термос идет в сборе с корпусом термостата. Но при желании можно и поколхозить.

 

[Татьяна Афросина]

На 1ю моню сколько стоит?

 

[slik]

2 недели назат менял термостат, была такая же проблема, цена на Жуково 3, 5 т.р.замена 1т.р., к нему сложно подобраться, даже переднюю правую фару снимали.зато сейчас как в бане, образно говоря.

 

[Артур Алеев]

Прошлой зимой (морозы держались -30 и ниже в течении месяца) на моне 4 тоже печку включал на максимум тогда только можно было как то ездить, думал проблема в печке - решил заменить по гарантии - оказалось всего навсего загадился фильтр - заменил сразу и воздушный и салонный - теперь все идеально, но раз температура падает у двигателя - проблема думаю и правда в термостате..

 

[Олег Волобуев]

У меня тоже ФМ3. После смены салонного фильтра ощутимо стала лучше работать печка. С прогревом пока что тьфу-тьфу-тьфу проблем не вызывало, прогревается 5 минут при выставлении 27 градусов тепла, чтобы подул легкий теплый воздух, 10 минут - перевожу на 23 градуса, идёт теплый воздух, последние 3 минуты направляю на руль чтобы чуть-чуть отогреть, ибо в перчатках водить не удобно) Итог: 13 минут прогрева при вот этих морозах (-20 -25), прогрет и двигатель и салон. Насчет температуры двигателя тоже не было проблем (всегда держится в р-не 90градусов), а вот летом на дачу ездил - в пробках до 125 доходило, с кондеем, до 120 без кондея, спускалось только при скорости свыше 80км ч. Насчет запотеваний - при включенном обогреве лобовухи и направленном на стекло потоке воздуха - всё за минуту очищается.